A parte poche eccezioni (albero cardanico e cinghia), tutte le moto trasmettono il moto alla ruota attraverso un datato ma ancora efficace sistema: il gruppo catena – corona – pignone.
Di conseguenza tutti i motociclisti dovrebbero (qui il condizionale è d’obbligo) occuparsi della sua manutenzione in modo da allungarne quanto possibile la vita e ridurre al massimo la potenza dissipata dagli attriti.
La realtà, però, è che spesso si tende a dimenticare questa semplice ma utilissima procedura che viene spiegata in questo tutorial AFAM.